漢諾威，2022年5月11日。大陸集團(tuán)在2022年第一季度表現(xiàn)良好，盡管市場環(huán)境日益動蕩，但輪胎業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁。俄烏沖突、新冠疫情、電子元器件短缺以及采購和物流成本增加等諸多外部因素構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。上季度集團(tuán)銷售額為93億歐元（2021年第一季度：86億歐元，+8.2%）, 調(diào)整后的息稅前利潤為4.39億歐元（2021年Q1：7.28億歐元，-39.8%）, 調(diào)整后的息稅前利潤率為4.7% （2021年第一季度：+8.5%）。
“俄烏沖突及其對本已居高不下的能源價格、緊張的物流鏈和大宗商品市場產(chǎn)生的劇烈影響，給過去的這一個季度蒙上了陰影。此外，為遏制新冠疫情的傳播，中國等國家采取的措施對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了一些影響。面對多重挑戰(zhàn)，我們采取了多種舉措，從而使其對盈利的影響降到最低。”大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生本周三在漢諾威說道：“第一季度采購和物流價格的上漲對我們產(chǎn)生了重大影響。盡管面臨如此巨大的挑戰(zhàn)，我們在輪胎業(yè)務(wù)上還是取得了不錯的成績。對汽車子集團(tuán)而言，我們有信心我們所采取的措施將使公司在年內(nèi)改善財務(wù)結(jié)果。”
面對諸多挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)立即采取了行動，有效地保障了生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，例如在早期階段進(jìn)一步拓展原材料采購渠道，制定安全庫存量并在電子元器件領(lǐng)域重塑自身價值鏈。大陸集團(tuán)也在與客戶一起努力共同承擔(dān)上升的成本壓力。
2022年第一季度，大陸集團(tuán)的凈利潤為2.45億歐元（2021年第一季度：4.48億歐元用于持續(xù)性和非持續(xù)性經(jīng)營）。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為-1.74億歐元（2021年第一季度：6.46億歐元用于持續(xù)性和非持續(xù)性經(jīng)營）。
“今年第一季度調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為負(fù)值，主要是由于采購成本上升和庫存增加。我們預(yù)計全年調(diào)整后的自由現(xiàn)金流約為6億歐元至10億歐元。” 大陸集團(tuán)首席財務(wù)官Katja Dürrfeld女士解釋說。原材料和半成品安全庫存量的增加，以及輪胎需求季節(jié)性增長導(dǎo)致了庫存的增加。
第一季度汽車生產(chǎn)疲軟
今年前三個月，全球汽車產(chǎn)量明顯低于去年第一季度。歐洲乘用車和輕型商用車市場急劇下滑（汽車產(chǎn)量為380萬輛，同比下降19.1%）。北美汽車市場較去年同期相比開局低迷。（汽車產(chǎn)量為360萬輛，同比下降1.8%）。中國乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量同比增長610萬輛，漲幅6.1%。根據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量與2021年第一季度相比下降了4.5%，為1,970萬輛（2021年第一季度：2,070萬輛）。
大陸集團(tuán)子集團(tuán)的發(fā)展
汽車生產(chǎn)疲弱以及采購和物流成本不斷上升，對汽車子集團(tuán)的影響尤為明顯。銷售額同比增長3.2%，達(dá)到42億歐元（2021年第一季度：41億歐元）。不考慮匯率波動以及合并范圍的變化影響，自然銷售增長率為-1.2%。在今年第一季度全球汽車產(chǎn)量下降4.5%的情況下，汽車子集團(tuán)的表現(xiàn)優(yōu)于市場。調(diào)整后的息稅前利潤率為-3.9%（2021年第一季度：2.4%）。
輪胎子集團(tuán)業(yè)績表現(xiàn)出色，商用車胎與乘用車胎替換業(yè)務(wù)的銷量較上年大幅增長。銷售額為33億歐元（2021年第一季度：27億歐元，增長20.1%），調(diào)整后的息稅前利潤率為17.1%（2021年第一季度：16.6%）。 由于采購和生產(chǎn)成本增加，現(xiàn)有庫存估值產(chǎn)生了約2億歐元的積極影響。
康迪泰克子集團(tuán)的業(yè)績也受到采購和物流成本的顯著增長的影響，銷售額為16億歐元（2021年第一季度：15億歐元，增長3.3%），調(diào)整后的息稅前利潤率為5.4%（2021年第一季度：10.2%）。 輸送帶及工業(yè)膠管業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤佳，輸送帶及空氣彈簧替換業(yè)務(wù)的銷售額也出現(xiàn)增長。
2022財年預(yù)期
未來幾個月，市場發(fā)展將繼續(xù)呈現(xiàn)高波動性的特征。繼去年乘用車和輕型商用車產(chǎn)量達(dá)到7,710萬輛之后，大陸集團(tuán)預(yù)計今年全年將同比增長4%至6%（之前為6%至9%）。成本通脹對關(guān)鍵要素采購，特別是對于以石油為原材料以及輪胎和康迪泰克子集團(tuán)的能源和物流所產(chǎn)生的負(fù)面影響將更加顯著。
因此，大陸集團(tuán)調(diào)整了于2022年4月21日報告中提出的全年預(yù)期。集團(tuán)銷售額目前預(yù)計約為383億歐元至401億歐元（之前預(yù)估：380億歐元至400億歐元），調(diào)整后的息稅前利潤率預(yù)計約為4.7%至5.7%（之前預(yù)估：5.5%至6.5%）。
對于汽車子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計銷售額約為178億歐元至188億歐元（之前預(yù)估：180億歐元至190億歐元），調(diào)整后的息稅前利潤率 約為-0.5%至1%（之前預(yù)估：0%至1.5%）。這包括增加的約10億歐元的采購和物流成本，以及自動駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域約1億歐元的額外研發(fā)費用。
對于輪胎子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計銷售額約為138億歐元至142億歐元（之前預(yù)估：133億歐元至138億歐元），調(diào)整后的息稅前利潤率約為12.0%至13.0%（之前預(yù)估：13.5%至14.5%）。這包括采購和物流成本同比增長約19億歐元（之前預(yù)估約10億歐元）。
對于康迪泰克子集團(tuán)，預(yù)計銷售額約為63億歐元至65億歐元 (之前預(yù)估：60億歐元至63億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤率約為6.0%至7.0%（之前預(yù)估：7.0%至8.0%）。這包括采購和物流成本同比增長約6億歐元（之前預(yù)估約 3 億歐元）。
不含金融性投資的資本支出預(yù)計占銷售額的6% （之前預(yù)估：低于銷售額的7%）。
剔除收購、資產(chǎn)剝離后的自由現(xiàn)金流（調(diào)整后的自由現(xiàn)金流）預(yù)計約為6億至10億歐元 （之前預(yù)估：7億歐元至12億歐元）。
如果地緣政治局勢（尤其是東歐）持續(xù)緊張甚至惡化，可能會對生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和需求造成持續(xù)影響。此外，持續(xù)的新冠疫情以及由此產(chǎn)生的供應(yīng)問題可能會產(chǎn)生進(jìn)一步的負(fù)面影響。取決于這一影響的嚴(yán)重程度，可能導(dǎo)致所有子集團(tuán)以及大陸集團(tuán)整體的銷售額和收益相較于上一財年有所下降。
進(jìn)一步優(yōu)化和擴(kuò)大廢舊輪胎回收利用
最遲到2050年，大陸集團(tuán)將完全使用可持續(xù)生產(chǎn)材料制造輪胎。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，公司正在持續(xù)擴(kuò)大在循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的活動。最近，這家德國DAX上市公司與廢舊輪胎熱解專家Pyrum Innovations簽訂了一項開發(fā)協(xié)議，以進(jìn)一步優(yōu)化和擴(kuò)大廢舊輪胎的回收利用。例如，其中期的目標(biāo)是回收高品質(zhì)的工業(yè)炭黑用于大陸集團(tuán)的輪胎生產(chǎn)。炭黑是輪胎橡膠配方中的重要成分。大陸集團(tuán)與Pyrum的廢舊輪胎合作從2022年3月開始。長遠(yuǎn)來看，廢舊輪胎回收有助于實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的閉環(huán)發(fā)展。
大陸集團(tuán)也是第一家從廢舊PET瓶中提取聚酯紗線，并且引入批量生產(chǎn)的輪胎制造商。這種新型高性能材料最初用于大陸集團(tuán)PremiumContact 6系列和EcoContact 6系列夏季輪胎以及部分AllSeason Contact系列全季節(jié)輪胎。每套標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎都使用了大約40個回收PET瓶，它們會被焚燒以進(jìn)行熱回收。大陸集團(tuán)特別研發(fā)的ContiRe.Tex技術(shù)，可以讓回收生產(chǎn)在短短幾個月內(nèi)就實現(xiàn)批量交付，并且生產(chǎn)中不需要任何化學(xué)步驟，比以前的技術(shù)更加節(jié)能。
康迪泰克的印度新工廠正式啟用
大陸集團(tuán)康迪泰克在印度浦那的新工廠于今年4月正式啟用。該工廠生產(chǎn)主要面向印度汽車市場和兩輪車市場的康迪泰克表面材料。大陸集團(tuán)已投資2000多萬歐元用于生產(chǎn)高質(zhì)量表面材料的設(shè)施和機(jī)器。新工廠占地面積約1.4萬平方米，初期年產(chǎn)能為500萬平方米的表面材料。今后年產(chǎn)能可以擴(kuò)展到1000萬平方米。新工廠啟用最高等級的能效標(biāo)準(zhǔn)，采用可持續(xù)的生產(chǎn)工藝，配備符合人體工程學(xué)的辦公環(huán)境，新工廠能達(dá)到100%的廢水處理，所有工藝均能實現(xiàn)廢氣凈化以及使用可再生能源。
第一季度業(yè)務(wù)訂單表現(xiàn)強勁
汽車子集團(tuán)2022年第一季度訂單總額超過58億歐元(2021年第一季度：39億歐元) ，尤其是第一季度斬獲的兩個顯示屏解決方案量產(chǎn)訂單，銷售總額超過25億歐元。
此外，大陸集團(tuán)在全球進(jìn)一步提升高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展，并加強其在德國的研發(fā)基地發(fā)展。大陸集團(tuán)已經(jīng)開始梅明根研發(fā)基地的擴(kuò)建工作，并計劃在新烏爾姆建立新的研發(fā)中心。梅明根新開發(fā)園區(qū)將擁有150多名員工。新大樓將于2023年年中竣工并啟用。新烏爾姆基地將整合之前三個研發(fā)中心和多達(dá)700名員工的的專業(yè)知識。新烏爾姆研發(fā)中心計劃于2022年12月開始動工，并于2024年竣工。大陸集團(tuán)計劃未來3年在這兩個基地的總投資將控制在7500萬歐元內(nèi)。
